4505
1
Нам удалось пообщаться с рабочими дорожных бригад об отношении горожан к благоустройству и нелепых решениях московских чиновников
Сейчас в Москве одновременно запущено несколько программ по благоустройству «Развитие городской среды», «Развитие транспортной системы», «Моя улица» и «Мой район». В результате почти вся Москва находится в постоянном состоянии ремонта. Работы выходят уже за пределы ТТК, а замена бордюров добралась даже до МКАД.
Нам удалось пообщаться с некоторыми рабочими дорожных бригад. По понятным причинам свои данные они не хотят раскрывать.
Один из работников бригады на прилегающих улицах к Садовому кольцу нам рассказал, как сильно опаздывающий водитель сначала начал требовать убрать забор, а потом и сам начал разбирать ограждения, чтобы проехать. При том, что внутри ограждения уже велись работы.
В восточном округе рабочие не раз становились жертвами жителей московских дворов. При выезде на дорогу, невнимательные водители проваливались колесами в колею для бордюра. В результате испорченный автомобиль и заблокированный выезд из двора. Своё раздражение водители вымещают на дорожных рабочих.
«Вы совсем оборзели. Что Вы творите, уроды! Вы на руках сейчас машину выносить будете» - рассказывает рабочий, приехавший из Минска.
На Нижегородской улице водитель не реагировал на записки с просьбой убрать припаркованный автомобиль, но регулярно убирал информационные письма, а когда начались работы пришел с угрозами засудить рабочих, если его «Опель» пострадает в результате работ.
«Если на моей машине будет хоть царапина или скол, я лично вас всех сдам в ФМС» - цитирует рабочий автовладельца.
Достается «работникам катка и молотка» и от пешеходов. Практически каждый день прохожие высказывают своё недовольство или начинают дискутировать о том, что все это не нужно.
«Опять вы все перерыли. Зачем вот это все? Вы что не видите, что и так нормальный асфальт был», - ждут от нас ответа, будто это наша инициатива»
Бригадир одной из подрядных организаций прокомментировал случаи, когда в одном и том же месте перекладывают асфальт спустя пару дней.
«Нам и самим не удобно. Иногда мне кажется, что нас ненавидит весь город. С одной стороны работа такая – и не наша проблема думать о необходимости. Сказали – сделали. Но чисто по-человечески понимаем горожан. Постоянная грязь, шум – тут мало у кого нервы выдержат. А тем более там, где это особо и не нужно.
Но справедливости ради, хочу сказать, что если мы переделываем один и тот же участок – это не для того чтобы обеспечить нас ненужной работой и выбить оплату нормочасов. Это происходит, когда принимающая комиссия находит недочеты или ошибки в работе. Или когда проседает грунт и единственный выход – снять асфальт, засыпать впадину и положить снова. Просто так завалить асфальтом нельзя. И делается это уже за счет подрядчика»
Нам удалось пообщаться с некоторыми рабочими дорожных бригад. По понятным причинам свои данные они не хотят раскрывать.
Один из работников бригады на прилегающих улицах к Садовому кольцу нам рассказал, как сильно опаздывающий водитель сначала начал требовать убрать забор, а потом и сам начал разбирать ограждения, чтобы проехать. При том, что внутри ограждения уже велись работы.
В восточном округе рабочие не раз становились жертвами жителей московских дворов. При выезде на дорогу, невнимательные водители проваливались колесами в колею для бордюра. В результате испорченный автомобиль и заблокированный выезд из двора. Своё раздражение водители вымещают на дорожных рабочих.
«Вы совсем оборзели. Что Вы творите, уроды! Вы на руках сейчас машину выносить будете» - рассказывает рабочий, приехавший из Минска.
На Нижегородской улице водитель не реагировал на записки с просьбой убрать припаркованный автомобиль, но регулярно убирал информационные письма, а когда начались работы пришел с угрозами засудить рабочих, если его «Опель» пострадает в результате работ.
«Если на моей машине будет хоть царапина или скол, я лично вас всех сдам в ФМС» - цитирует рабочий автовладельца.
Достается «работникам катка и молотка» и от пешеходов. Практически каждый день прохожие высказывают своё недовольство или начинают дискутировать о том, что все это не нужно.
«Опять вы все перерыли. Зачем вот это все? Вы что не видите, что и так нормальный асфальт был», - ждут от нас ответа, будто это наша инициатива»
Бригадир одной из подрядных организаций прокомментировал случаи, когда в одном и том же месте перекладывают асфальт спустя пару дней.
«Нам и самим не удобно. Иногда мне кажется, что нас ненавидит весь город. С одной стороны работа такая – и не наша проблема думать о необходимости. Сказали – сделали. Но чисто по-человечески понимаем горожан. Постоянная грязь, шум – тут мало у кого нервы выдержат. А тем более там, где это особо и не нужно.
Но справедливости ради, хочу сказать, что если мы переделываем один и тот же участок – это не для того чтобы обеспечить нас ненужной работой и выбить оплату нормочасов. Это происходит, когда принимающая комиссия находит недочеты или ошибки в работе. Или когда проседает грунт и единственный выход – снять асфальт, засыпать впадину и положить снова. Просто так завалить асфальтом нельзя. И делается это уже за счет подрядчика»
Источник:
Ссылки по теме:
- 15 направлений моды московского метро
- Толпа дагестанцев пришла к отелю Макгрегора в Москве, чтобы защитить Нурмагомедова
- Всегда можно сделать хуже
- Почему в Москве плитку кладут на плитку?
- Московские кадеты побывали на царском балу
Новости партнёров
реклама
А на работяг то чего гнать? - им сказали что делать, они и делают.
даже есть фамилии Аллахвердян
(сарказм, если чо).
Я только радуюсь, что до наших окраин все это добралось. Реконструкцию Рязанского проспекта 2-3 года потерпели, зато теперь там красота. Про центр и говорить нечего.
Станций метро новых построили огромное количество, МЦК, строят МЦД и второе кольцо, новые развязки, две автомобильные хорды сквозь город, организовали выделенка для общественного транспорта, подносили гадюшники типа выхинского рынка, убрали уродливые ларьки и рекламу, ремонтируют жилой фонд. МФЦ повсюду понатыкали. Во дворах добавили парковочных мест. Наделали новых детских площадок и турников.
Но всего этого видеть не хотят. Все Собянин вам плохой.
А к тому, что для ремонта определенного участка, огораживают сразу весь фронт работ (например 300 метров) и в течение ремонта просто двигаются от одного его края к другому, вместо того, чтобы огораживать ремонтируемый пятак и двигать его по мере продвижения?
И т.д. и т.п.